Les véhicules
La plupart des voitures (éléctriques ou à chevaux) sont partagées ou mutualisées, c’est-à-dire qu’un immeuble, un lotissement, un quartier, ou toute une ville, disposent de parcs de motos, automobiles et même ndeges mis à disposition des abonnés en fonction de calendriers d’utilisation.
L’habitant urbain paye dans son loyer le coût d’accès aux véhicules mutualisés et dans ses impôts locaux l’accès aux transports en commun. Il pourra rajouter à cela un abonnement pour un taxi ou un libre-service privé. Rares sont les gens dans les régions urbaines à considérer utile d’avoir leur véhicule. Il s’agit plutôt d’un luxe ou d’un caprice.
Il n’y a qu’en milieu rural isolé que la voiture individuelle est plus fréquente : difficile de s’en passer loin des transports en commun, et c’est un outil de travail. Mais il n’est pas rare que la voiture soit accompagnée du cheval et d’attelages. Pourquoi ? Parce que c’est moins cher qu’une voiture, même en comptant l’entretien. Et on trouve des voitures à chevaux privés et publiques même en ville, sur les mêmes routes et circuits que les routes pour vélos. Les attelages ne sont donc pas rares, et ils sont d’ailleurs assez souvent subventionnés, avec des services urbains d’écuries publiques et privés pour les chevaux, bref, tout une économie.
Glossaire :
Classe : noté de 1 à 4 c’est juste comme le véhicule est classé : 1 – sans permis, 2- permis nécessaire, 3- permis spécial et assurance pro nécessaire, 4- réservé (armées, forces de police ou Consortiums)
Blindage : c’est la résistance du véhicule à protéger ses occupants des balles, projectiles, impacts et autres attaques.
Options : le nombre de grosses options civiles ou militaires qu’un véhicule peut accueillir sans avoir besoin de faire un bricolage compliqué.
Vitesse route/TT : la vitesse max sur route, et hors-piste
Autonomie : l’autonomie en kilomètres. En général, avec la plupart des véhicules électriques qui fonctionne avec des Shipstones, elle est élevée.
Disponibilité : classé de 0 à 5, ce chiffre mesure la légalité relative du véhociée dans le commerce. A 0, on trouve le véhicule partout, à 5, c’est un prototype (voir les règles sur la Disponibilité au chapitre Équipement).
Altitude : c’est l’altitude de croisière max d’un appareil aérien
Prix : prix neuf sorti du concessionnaire, ou presque.
Les chevaux & charrettes
Donc, oui, que ce soit à la campagne ou en ville, les chevaux et les voitures à cheval ne sont pas rares et profitent de toutes les structures adaptées pour permettre aux usagers d’en posséder et de s’en servir. Une voiture à cheval, c’est moins cher qu’une voiture électrique et c’est bien plus pratique, dans des trajets courts, pour une famille qui voudrait posséder son propre véhicule qu’un vélo ou un scoodi. En plus d’être sympa !
| véhicule | Cl | Blind | Opt | Vitesse | Auto | Disp | prix |
| Cheval de selle | 2 | 0 | 40/35 | 50 | 1 | 2500 | |
| Cheval de trait | 2 | 0 | 30/30 | 50 | 1 | 4000 | |
| Tilbury | 2 | 2 | 20/15 | 40 | 1 | 800 | |
| Charrette anglaise | 2 | 4 | 20/15 | 40 | 1 | 1000 | |
| Calèche ouverte | 2 | 6 | 15/5 | 40 | 1 | 1500 | |
| Landau | 2 | 6 | 15/5 | 30 | 2 | 2500 | |
| Omnibus | 2 | 8 | 15/5 | 30 | 2 | 4000 | |
| Tombereau | 2 | 2 | 15/10 | 30 | 1 | 1200 |
Cheval de selle : en général employé pour les attelages de voitures, mais il y a des cavaliers en ville, aussi, même si c’est plus une habitude sportive et de promenade qu’à usage plus professionnel. Cela dit, les policiers à cheval, y’en a dans presque toutes les villes.
Cheval de trait : plus massif et puissant que le cheval de selle, il est destiné à tirer des charges lourdes… et devenir la coqueluche des enfants !
Tilbury : une voiture à deux roues et deux places, tirée par un cheval, très légère, facile à monter et démonter. C’est la moins solide mais aussi la moins chère des voitures à cheval et on peut la voir assez souvent en ville.
Charrette anglaise : une charrette rustique et solide pour la campagne, à deux roues, deux places et une bonne quantité d’emport. C’est déjà plus rare en ville, mais à la campagne, dans les fermes il est commun d’en voir, y compris sur les petites routes.
Calèche ouverte : une charrette à quatre roue, qui peut emporter quatre à cinq passagers confortablement, et etre tirée par deux à quatre chevaux. Un véhicule qui sert souvent de taxi urbain pour promenades et déplacements pendant la belle saison.
Landau : comme la calèche, mais couverte et encore plus confortable, ce qui le rends agréable à employer même en climat froid et humide. Le chauffage intégré et le multimédia sont fournis !
Omnibus : le summum du confort hippomobile, pour 6 à 8 passagers, qui peut même devenir un engin assez rapide en milieu urbain et péri-urbain avec un attelage de 6 chevaux. Souvent employé comme taxibus en ville.
Tombereau :la charrette à quatre roues pour le transport de charges diverses tout à fait classique et qui est tiré par un ou deux chevaux de trait solides. Pas rare dans certains travaux publics de jardins et parcs, mais aussi dans certaines fermes, car il remplace facilement une camionnette.
Les deux-roues
Vélos, motos, scooters et autre scoodis électriques
| véhicule | Cl | Blind | Opt | Vitesse | Auto | Disp | prix |
| Vélo de sport | 1 | 0 | 1 | 40/10 | – | 0 | 1000 |
| Vélo tout-terrain | 1 | 0 | 1 | 35/25 | – | 0 | 1500 |
| Vélo électrique de ville | 1 | 0 | 1 | 40/15 | 5000* | 0 | 2000 |
| Vélo électrique de randonnée | 1 | 0 | 1 | 50/40 | 5000* | 0 | 2500 |
| Scooter urbain | 2 | 3 | 2 | 60/20 | 2500 | 1 | 2500 |
| Scooter routier | 2 | 4 | 2 | 80/25 | 2500 | 1 | 3000 |
| Scoodi urbain | 2 | 6 | 3 | 60/20 | 1500 | 2 | 4500 |
| Moto urbaine | 2 | 0 | 2 | 120/40 | 2000 | 1 | 5000 |
| Moto routière | 2 | 0 | 2 | 250/40 | 2000 | 1 | 8000 |
| Moto tout-terrain | 2 | 0 | 2 | 150/80 | 1500 | 2 | 10 000 |
| Moto de course | 2 | 2 | 3 | 320/40 | 1500 | 3 | 20 000 |
| Scoodi tout-terrain | 2 | 6 | 3 | 160/80 | 1000 | 3 | 15 000 |
Vélos : les vélos n’ont pas beaucoup changé. Ils peuvent être aussi bien en bois (en bambou, en fait), qu’en graphane ou en composites, avec des pièces d’aluminium, acier et graphane. Les vélos les plus répandus sont les vélos électriques, les vélos à propulsion musculaire étant soit des jouets, soit des accessoires sportifs. Le vélo, c’est le véhicule de tout le monde, que ce soit comme moyen principal de déplacement, comme secours, ou comme plaisir. C’est vraiment rare de ne pas en trouver un ou deux par foyer.
Scooters : les scooters ont un peu changé, eux. Ce sont toujours des sortes de motos à petites roues avec un cadre ouvert, pensées pour la conduite urbaine. Mais le carénage est souvent plutôt protecteur et il n’est pas rare que les modèles aient un toit amovible, bien pratique dans les régions froides et/ou pluvieuses.
Motos : la moto n’a pas changé, mis à part que son moteur est électrique et que le grondement assourdissant des grosses cylindrées ait disparu. Comme les voitures sont chers au 23ème siècle, la moto est plutôt fréquente, et parfois employée de manière surprenant pour l’occidental du 21ème siècle, par exemple, pour le transport de denrées et marchandises, avec ou sans charrette tractée. Oui, ce n’est pas très légal de faire ça, non, personne ne s’en fait trop en général.
Scoodis : les scoodis sont des sortes de scooter à trois roues et deux, voire trois place, une sorte de compromis entre le scooter et la petite voiture urbaine, doté d’un carénage et même d’un toit amovible. C’est aussi un véhicule très pratique pour transporter des trucs encombrants en ville.
Options
| Option | dispo | Cl | prix |
| Assistance de pilotage | 1 | 2 | +500 |
| Autonomie supplémentaire | 1 | 1 | +650 |
| Autopilote | 1 | 2 | +1500 |
| Option Sport | 2 | 2 | +15 000 |
- Assistance de pilotage: un système de sécurité intégré pour aider le pilote, fournit un +1 en Conduite.
- Autonomie supplémentaire: une place supplémentaire pour une pile shipstone et son système éléctrique, double l’autonomie.
- Autopilote: capteurs et système expert embarqués pour rendre le véhucilecapable de s’auto-piloter, avec un score total (trait 5+talent 2) de 7. Impossible pour tous les types de vélos.
- Anti-collision: un système de mousse anti-collision déployé en cas d’impact. Impossible pour tous les types de vélos. Peut encaisser +10 de dégâts.
- Option Sport : vous voulez un vrai bolide de course? C’est ce qu’il vous faut ! Disponible uniquement pour motos. Rajoute +50km/hr de vitesse sur route.
Les quatre-roues
| véhicule | Cl | Blind | Opt | Vitesse | Auto | Disp | prix |
| Voiture mini | 2 | 6 | 1 | 80/30 | 2000 | 1 | 35 000 |
| Voiture citadine | 2 | 6 | 2 | 120/30 | 2000 | 1 | 40 000 |
| Voiture berline | 2 | 8 | 2 | 140/30 | 2000 | 2 | 45 000 |
| Voiture routière/pick-up | 2 | 8 | 3 | 160/40 | 2500 | 2 | 50 000 |
| SUV (tout-terrain) | 3 | 10 | 3 | 140/60 | 2500 | 2 | 70 000 |
| Voiture de sport | 2 | 6 | 2 | 250/20 | 1000 | 3 | 90 000 |
| Voiture de grand luxe | 3 | 12 | 3 | 160/40 | 1500 | 3 | 100 000 |
| Camionnette/monospace | 3 | 8 | 3 | 130/20 | 2000 | 1 | 60 000 |
| Camionnette tout-terrain | 3 | 10 | 3 | 120/60 | 2000 | 2 | 80 000 |
| Camion | 3 | 8 | 4 | 100/30 | 2000 | 2 | 90 000 |
| Semi-remorque | 3 | 10 | 4 | 120/20 | 2500 | 2 | 100 000 |
| Camion tout-terrain | 3 | 12 | 4 | 100/60 | 3500 | 3 | 120 000 |
Voiture mini : voiture à deux places, très compacte.
Voiture citadine : petite voiture quatre place avec une capacité de charge réduite, le modèle de voiture le plus courant en ville.
Voiture berline : voiture cinq places plutôt spacieuse.
Voiture routière/pick-up : voiture de 3 à 5 places conçue pour être assez solide et rustique, avec une capacité de charge importante. Le modèle courant dans les régions rurales.
SUV (tout terrain) : véhicule à quatre roues motrices, quatre ou cinq places, qui tient plus de la jeep que de la voiture, avec une capacité de charge importante.
Voiture de sport : vous aimez la vitesse et la conduite sportive ? Ces voitures en général à deux place sont pour vous !
Voiture de grand luxe : limousine, tapis rouge, podium, c’est l’idée et tout est dit. Souvent blindées, en plus d’être d’un confort luxueux.
Camionnette/monospace : véhicule de 5 à8 places, modulable, souvent un véhicule professionnel pour transporter son équipement.
Camionnette tout-terrain : en général, de deux à quatre places, et prévu pour rouler sur n’importe quel terrain sur leurs quatre, voir six roues motrices, un véhicule prévu pour les régions isolées.
Camion : avec arrière couvert ou ouvert, une grosse capacité d’emport, un véhicule de route et de chantier pour les artisans et techniciens.
Semi-remorque : véhicule deux à trois places, parfois avec une cabine à couchette à l’arrière, pour les très longs trajets en tirant une remorque avec container, par exemple. Au 23ème siècle, la majorité de ces engins est totalement autonome.
Camion tout-terrain : comme le camion, mais avec quatre à six roues motrices, il peut en théorie passer partout et survivre à tous les milieux.
Options
| Option | dispo | Cl | prix |
| Assistance de pilotage | 1 | 2 | +800 |
| Autonomie supplémentaire | 1 | 2 | +1000 |
| Autopilote | 1 | 2 | +2500 |
| Anti-collision | 1 | 2 | +1500 |
| Option Sport | 2 | 2 | +30 000 |
| Option rallye | 2 | 2 | +35 000 |
| Option militaire | 4 | 4 | +60 000 |
| Charge supplémentaire | 2 | 2 | +2500 |
| Blindage civil | 3 | 3 | +15 000 |
- Assistance de pilotage: un système de sécurité intégré pour aider le pilote, fournit un +1 en Conduite.
- Autonomie supplémentaire: une place supplémentaire pour une pile shipstone et son système électrique, double l’autonomie.
- Autopilote: capteurs et système expert embarqués pour rendre le véhicule capable de s’auto-piloter, avec un score total (trait 5+talent 3) de 8.
- Anti-collision: un système de mousse anti-collision déployé en cas d’impact. Peut encaisser +14 de dégâts.
- Option Sport : vous voulez un vrai bolide de course? C’est ce qu’il vous faut ! Rajoute +50km/hr de vitesse sur route.
- Option rallye : vous voulez foncer sur les pistes les plus défoncées ? Eh bien voilà ! Rajoute +30km/hr sur piste.
- Option militaire : le véhicule devient un engin militaire, avec équipement, protection, système de survie et blindage lourd (+10 blindage) compris. Mais il perd 10km/hr de vitesse max et sur piste.
- Charge supplémentaire : le véhicule est modifié pour pouvoir supporter le double de charge utile. Mais il pèse plus lourd et perds 10 km/hr de vitesse max et sur piste.
- Blindage civil : vitres et carrosseries sont blindés de manière efficace, mais sans que cela modifie l’apparence du véhicule. +5 de blindage.
Les aérodynes & avions
Tous les engins aériens exigent un permis de pilotage avec une formation poussée, qui se compte en mois, au minimum, et des examens de connaissance, et d’aptitude physique. Si c’est facile d’avoir son permis ULM ou engin de tourisme, ça devient beaucoup plus compliqué (et cher) pour du transport aérien, des long-courriers ou des transorbitaux. Ha oui, et on ne vole pas où on veut et quand on veut. En général, il faut déposer un plan de vol et être en contact avec le contrôle aérien. Ce n’est pas le cas partout, mais le trafic aérien est en général surveillé et réglementé.
| véhicule | Classe | Altitude | Blind | Opt | Vitesse | Auto | Dis | prix |
| ULM | 2 | 500 | 0 | 0 | 120 | 150 | 1 | 80 000 |
| Ndege civil | 3 | 800 | 6 | 1 | 450 | 1000 | 3 | 800 000 |
| Ndege de police | 4 | 1000 | 8 | 2 | 500 | 1000 | 3 | 2 M |
| Hélicoptère urbain | 3 | 1500 | 6 | 2 | 260 | 1500 | 2 | 500 000 |
| Hélico de transport | 3 | 2500 | 10 | 3 | 280 | 2000 | 2 | 4 M |
| Avion de tourisme | 3 | 3000 | 8 | 2 | 200 | 2500 | 2 | 1 M |
| Avion de transport | 4 | 4000 | 8 | 3 | 500 | 5000 | 3 | 40 M |
| Jet privé | 3 | 6000 | 10 | 3 | 1 100 | 10 000 | 3 | 25 M |
| Avion long-courrier | 4 | 11 000 | 10 | 4 | 1 200 | 20 000 | 4 | 200 M |
| Navette transorbitale | 4 | Orbite basse | 12 | 4 | 11,2km/s | 45 000 | 4 | 600 M |
ULM : petit aérodyne ultraléger, de type avion ou hélicoptère, parfois biplace, quasi aucun confort ni sécurité, avec une vitesse faible, mais qui peut décoller et atterrir quasi partout et peut se plier et se ranger dans un coffre de berline.
Ndege civil : Les ndeges (mot d’origine swahili, prononcer dégé), ce sont les navettes à vol stationnaire antimasse et MHD air et propulsion par réaction. En gros… c’est une voiture volante, de deux à quatre places, ben qu’il faille un permis de pilotage aérien pour le piloter.
Ndege de police : le même genre d’aérodyne que le ndege civil, mais en version camionnette et adaptable pour 4 à 6 places. C’est donc un engin de secours et d’intervention, surtout en milieu urbain.
Hélicoptère urbain : classique et rustique avec un rotor ou rapide et agile avec deux rotors, pour deux à quatre passagers avec un confort assez limité. Employé pour l’observation, la police et les secours, principalement, même si on leur préfère les ndeges en milieu urbain.
Hélicoptère de transport : hélicoptère à un ou deux rotors, comme le précédent, mais avec une capacité d’emport conséquente aussi bien pour du fret que des passagers. Les hélicos étant plus rustiques que les ndeges, c’est eux qu’on privilégie pour des missions en milieu rural et environnements rudes.
Avion de tourisme : avion à hélices, léger, solide et rustique, pour deux à quatre personnes, assez lent, mais très utile pour les déplacements dans des régions difficiles d’accès.
Avion de transport : gros avion de transport de fret, civil ou militaire, parfois en mode VTOL (atterrissage et décollage verticale) comme les Osprey. Pas bien rapide mais avec une bonne autonomie et une grosse capacité d’emport.
Jet privé : petit avion à réaction et vol MHD air, rapide, de longue portée et très confortable, en général pour six à huit personnes.
Avion long-courrier : l’avion de transport de passagers typique, mais là aussi souvent doté d’une propulsion MHD air en plus de réacteurs. La forme classique de l’avion du 21ème siècle a été délaissée au profit d’avions au profil en flèche, couvrant 20 000 km à près de mach 1.
Navette transorbitale : comme l’avion long-courrier, doté de MHD-air et d’antimasse, caréné pour supporter l’échauffement d’une rentrée atmosphérique, et muni de boosters amovibles et récupérables pour l’envoyer en orbite basse terrestre à hauteur des stations spatiales de relais.
Options
| Option | dispo | Cl | prix |
| Autonomie supplémentaire | 1 | 2 | +25 000 |
| Autopilote | 2 | 3 | +100 000 |
| Option elite | 3 | 2 | +90 000 |
| Option arctique | 2 | 2 | +150 000 |
| Option militaire | 4 | 4 | +100 000 |
| Option luxe | 2 | 2 | +75 000 |
| Assistance de pilotage | 1 | 2 | +25 000 |
| Défense anti-missile | 3 | 4 | +120 000 |
- Autonomie supplémentaire: un espace supplémentaire pour des batteries shipstone et leur système électrique, fournit +2000 km d’autonomie.
- Autopilote : capteurs et système expert embarqués pour rendre le véhicule capable de s’auto-piloter, avec un score total (trait 5+talent 3) de 8.
- Option élite : vous voulez un engin volant de compétition? C’est ce qu’il vous faut ! Fournit un bonus de + 1 en Pilotage dans toutes les manœuvres acrobatiques.
- Option arctique : vous voulez voler dans les pires conditions? Eh bien voilà ! Fournit un bonus de + 1 en Pilotage dans toutes les conditions climatiques difficiles.
- Option militaire : le véhicule devient un engin militaire, avec équipement, protection, système de survie et blindage lourd (+5 blindage) compris.
- Assistance de pilotage : un système de sécurité intégré pour aider le pilote, fournit un +1 en Pilotage.
- Défense anti-missile: une défense active antimissiles, fournit une Augmentation Gratuite pour esquiver/semer des missiles… mais ne fonctionne que 4 fois.
